Posao zrakoplovstva: električni i ekološki sustavi zrakoplova 2A6X6
Sadržaj
- Dužnosti specijalista zrakoplovstva za elektriku i okoliš
- Kvalificiranje za AFSC 2A6X6 Električni i okolišni sustavi
- Osposobljavanje kao specijalista za zrakoplovne snage i električnu energiju
Ti zračni ljudi nadziru električne i ekološke funkcije zrakoplova i aktivnosti na zrakoplovima. Njihov rad uključuje sustave za rješavanje problema i ponovno podmetanje koji utječu na sve, od tlaka u kabini do upravljanja motorom. Njihov je rad posebno usmjeren na električne sustave koji podržavaju okoliš za osoblje i putnike unutar zrakoplova.
Ratno zrakoplovstvo taj posao kategorizira kao Specijalni kod zrakoplovstva (AFSC) 2A6X6.
Dužnosti specijalista zrakoplovstva za elektriku i okoliš
Ti zračni ljudi pregledavaju, rješavaju probleme i održavaju električne i ekološke sustave u zrakoplovima zrakoplovstva, uključujući sve podsustave, komponente i ispitnu opremu. Radit će sa sustavima koji uključuju istosmjerne i izmjenične struje, kompresore za plinske turbine i pomoćne jedinice kao što su upravljanje, slijetanje i upravljače nosača, kao i kontrole paljenja, pokretanja, osvjetljenja, uzlijetanja i slijetanja.
Zadaća im je uklanjanje problema i popravak sustava koji kontroliraju uklanjanje tlaka na vratima, gašenje i gašenje požara, kontrolu goriva, hlađenje tekućinom, klimatizaciju i tlak u kabini za kokpit i glavne putničke prostore.
Kvalificiranje za AFSC 2A6X6 Električni i okolišni sustavi
Da biste ispunjavali uvjete za ovaj posao, trebat će vam srednjoškolska diploma ili njezin ekvivalent i imati znanje o električnim principima. Morate imati normalan vid boja i percepciju dubine i trebati imati državnu vozačku dozvolu u slučaju da morate voziti službena vozila.
Postoji nekoliko načina za pripremu za taj posao prije nego što se prijavite u zrakoplovstvo; poznavanje električnih, elektroničkih i mehaničkih principa zrakoplova i njihovih sustava zaštite okoliša važno je, kao i razumijevanje njihovih koncepata i primjena.
Sposobnost čitanja nacrta, dijagrama ožičenja i shema također je plus, a bilo bi korisno i neko osnovno razumijevanje pravilnog odlaganja opasnog otpada. Ako nemate sve ove vještine, ne brinite; tijekom tehničkog treninga dobit ćete detaljne upute (o tome kasnije).
Svi regruti zrakoplovnih snaga (kao i drugi ogranci američke vojske) provode testove Oružje vojnih sposobnosti (ASVAB) kako bi odredili svoje idealno polje karijere. Da biste postali stručnjak za elektriku i okoliš, trebat će vam složena jezgra od 61 u električnom (E) području i kompozitna ocjena od 41 u mehaničkom (M) kvalifikacijskom području ASVAB-a.
Za taj posao nije potrebno sigurnosno odobrenje Ministarstva obrane.
Osposobljavanje kao specijalista za zrakoplovne snage i električnu energiju
Nakon osnovne obuke i Airmanove sedmice, avioni na ovom poslu provode 91 dan u tehničkoj obuci u zrakoplovnoj bazi Sheppard u Teksasu. Naučit ćete početne i osnovne dijelove električnih i okolišnih postupaka i sustava zrakoplova, uključujući najnovije protokole za rješavanje problema i popravak.
Nakon završetka obilaska zrakoplovnih snaga, vještine koje ste naučili u ovoj ulozi trebali bi vam pomoći da se kvalificirate za posao u javnom i privatnom sektoru koji popravljaju električne sustave, uključujući klima uređaje u industrijskim, trgovačkim i stambenim strukturama. Vjerojatno će biti potrebna dodatna obuka i licenciranje.
