Pomorsko zrakoplovstvo - Pilot i mornarički časnici - Kvalifikacija
Sadržaj
- Mornarički piloti i časnici u mornaričkom letu (NFO)
- Kvalifikacije
- Cjevovod za obuku
- Granice visine i težine
U mornarici, piloti i mornarički časnici su časnici koji lete na mlazne, propelerske zrakoplove i helikoptere, a neki će biti osposobljeni za slijetanje i uzlijetanje na brodove. Da bi postao časnik, kandidat prvo mora biti državljanin Sjedinjenih Država, diplomski fakultet i pohađati jedan od tri izvora za puštanje u upotrebu u mornarici: mornarička akademija Sjedinjenih Država, mornarički rezervni korpus za obuku službenika (ROTC) ili kandidati za oficire mornaričkog oficira Škola (OCS).
Mornarički piloti i časnici u mornaričkom letu (NFO)
Mornarički piloti članovi su odabranog, visoko kvalificiranog tima mornaričke avijacije. Ratna mornarica održava i upravlja s više od 4000 zrakoplova, uključujući zrakoplove na bazi nosača, kopnene patrolne i izviđačke letjelice, transportne avione te morske i kopnene helikoptere. Mornarica nudi opsežnu obuku za kandidate koji se kvalificiraju kao kvalificirani zrakoplovni profesionalci u visokokvalitetnoj organizaciji. Civili prelaze u zrakoplovne časnike tijekom 13 tjedana intenzivnog akademskog i vojnog usavršavanja u školi za časničke kandidate (OCS) na Newport Rhode Islandu. Zatim pohađaju školu leta u pomorskom zračnom kolodvoru Pensacola. NAS Pensacola je rodno mjesto pomorskog zrakoplovstva. Svi Ensign-i koji ulaze u zrakoplovne programe tada će završiti šest tjedana tečaja indoktrinacije zraka u NASC-u, Pensacola. Nakon indoka, studenti će nastaviti obuku 18-24 mjeseca, ovisno o odabranom zrakoplovu.
Kandidati će služiti najmanje osam godina na aktivnoj dužnosti od dana imenovanja za pomorskog zrakoplovstva. Obično može proći 18-24 mjeseca prije nego što student "digne krila" i tada započinje 8-godišnji sat. Smatrajte to obvezom od 10 godina. Kandidati koji ne završe pilotski program mornarice služit će četiri godine od datuma napuštanja statusa leta, osim ako ih zamjenik zamjenika načelnika pomorskih operacija (ljudstvo, osoblje i obuka) ne oslobode.
Kvalifikacije
Kandidati moraju imati najmanje 19 godina i takve starosti da neće navršiti svoj 27. rođendan prilikom puštanja u rad. Maksimalna dobna granica može se prilagoditi na svoj 31. rođendan mjesečno po osnovi aktivnih službenika i prijašnjih vojnih službenika. Kandidat mora imati diplomu znanosti s akreditiranog fakulteta ili sveučilišta; imaju prosječni kumulativni prosjek ocjena od najmanje 2,0 na skali od 4,0. Glavni: Nema ograničenja, ali preferiraju se stupnjevi tehničkih disciplina. Bodovi na ASTB (zrakoplovnoj testnoj bateriji) trebaju biti u zoni: Mentalno: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.
Zapovjednik, Zapovjedništvo regrutacije mornarice (CNRC) nastojat će odabrati kandidate s najvišom mentalnom kvalifikacijom, prihvaćajući minimalne bodove samo kad to zahtijevaju tržišni uvjeti ili iznimni slučajevi.
Fizički: Mora biti fizički kvalificiran i prilagođen za let avionima u skladu s fizičkim standardima koje je utvrdio šef, Zavod za medicinu i kirurgiju (CHBUMED). Kandidati moraju imati 20/40 ili bolji, neispravljen vid koji se može prilagoditi na 20/20, normalnu percepciju boje i dubine. Pripadnici vojnih snaga koji su aktivni u službi prihvaćeni kao kandidati moraju položiti zrakoplovni fizički ispit od kvalificiranog letačkog kirurga kako bi utvrdili zrakoplovnu prilagodljivost.
Cjevovod za obuku
Student pilot će naučiti osnovne vještine zrakoplova, letenja na instrumentima i formacijama te osnovne akrobatske manevra. Također će savladati umjetnost solo leta, steknu kvalifikaciju za prelazak na zahtjevnije školovanje u određenoj vrsti zrakoplova. Srednja i napredna obuka pilota odvijat će se u jednoj od pet mornaričkih zračnih zajednica. Ovih pet "cjevovoda" su
- mlaz (štrajk)
- turboprop (patrola i izviđanje),
- mlazni motor (strateška komunikacija),
- nosač turboprop (rano upozorenje u zraku) i
- helikopter (rotacijski).
Nacrt će odrediti specijalne vještine letenja koje ste podučavali, kao što su osnovne zračne borbene taktike, topništvo, let niske razine i slijetanje nosača. Studenti također uče tehnike preživljavanja kopna i vode - ključni su aspekti brodskog zrakoplovnog izazova. Prije nego što su dodijeljeni prvoj operativnoj eskadrili, studenti se pridružuju zamjenskoj eskadrili flote (FRS) radi obuke u određenoj vrsti zrakoplova kojim će letjeti u floti.
Prije nego što budete dodijeljeni svojoj prvoj operativnoj eskadrili, pridružit ćete se floti za zamjenu flote (FRS) za obuku u određenoj vrsti zrakoplova kojim ćete letjeti u floti. Kao piloti, možete biti detaljno opisani na raznim lokacijama na Pacifičkoj, atlantskoj i prekomorskoj floti.
Časnici mornaričkog zrakoplovstva primaju i poticajne poticaje za zrakoplovnu karijeru uz redovitu plaću. Zvaničnici studentskog zrakoplovstva primaju 125 USD mjesečne plaće tijekom leta tijekom obuke u letu. Mjesečni iznos primljenog leta ovisi o vremenu služenja i povećava se za stotine dolara u roku od nekoliko godina do sadašnjih maksimalnih 1000,00 USD mjesečno. Pored toga, možda ćete imati pravo na bonus za zadržavanje na kraju svoje početne obveze. Svi ugovori FY-19 ACRB vrijedit će 100 000 USD; svi službenici koji ispunjavaju uvjete primit će početnu uplatu u iznosu od 34 000 USD, a dvije obveze za plaćanje u iznosu od 33 000 USD. Sudjelovanje nosi trogodišnju obveznu službenu obvezu, koja uključuje potpuno završenje obilaska zapovjednika nakon zapovijedanja, koji može biti između 24 i 36 mjeseci, ovisno o zadatku.
Granice visine i težine
Nema odricanja za neispunjavanje normi visine bilo prekratko ili previsoko.
- Ograničenja visine: 62 "- 78" (muško)
- 58 "- 78" (žensko)
- Treba plivati prije OCS.
U Pensacoli se upotrebljava strogi postupak za mjerenje podnositelja zahtjeva kako bi se utvrdilo koji zračni okviri mogu ispunjavati uvjete za let. Ta se mjerenja temelje na nekoliko čimbenika, uključujući visinu, težinu, funkcionalni doseg, duljinu koljena stražnjice i visinu sjedenja, koji se koriste kako bi se osiguralo sigurnost zrakoplova od sjedenja u pilotskoj kabini i izbacivanja u nuždi.
